apr 012007
 

De traditionele Poetsdag heeft een geheel nieuwe dimensie gekregen, want is een poets niet een grap? Dan is het organiseren van de seizoensopeningsrit op 1 april wel erg toepasselijk! Omdat wij Maarten een beetje kennen, ontving hij voor de zekerheid nog een mailtje met de tekst: “…..en als de toertocht een 1 aprilgrap blijkt te zijn, dan gooien we eerst je CB in de shredder en daarna je auto……………..!”

Maar omdat we wel vertrouwen in het weer hadden, stapten we op 1 april om 08.15 uur opgewekt op de CB’s om af te reizen richting Vlaardingen West, afslag 8 van de A20. Dat is dan ook het enige stuk autoweg waar we op de heenreis gebruik van hebben gemaakt. Die A7, A10 en A4 zagen we op de terugweg wel weer. Via Alkmaar, Castricum, Heemskerk, Beverwijk, Haarlem, Heemstede, Sassenheim, Hillegom, Nieuw Vennep, Alphen aan de Rijn, Waddinxveen en Gouda toerden we naar het verzamelpunt. Goed ingepakt, want wat was het koud, die eerste 100 kilometer! Op de diverse informatiezuilen die we tegenkwamen, zagen we de temperatuur traaaaaaag klimmen van 6 naar 8 naar 10 graden…….

Toen we na een voorspoedige rit wat stonden te twijfelen bij de juiste inrit voor de McD., wees een felgele Yamaha ons de weg: penningmeester Eric had het paadje ook gevonden.
De eerste gang bij aankomst leidde via de toiletten naar de hete koffie. Na een eerste cappuccino in de zon kwam er weer leven in handen en knieën en voegden we ons bij het groeiende aantal CB’s en hun berijders. De oranje CB1300 met Ad en Hannie uit het verre Zeeuws Vlaanderen rolde net het parkeerterrein op. Helaas werden zij door familieomstandigheden gedwongen direct weer afscheid van ons te nemen en de thuisreis te aanvaarden. Hannie, Ad, veel sterkte namens ons allemaal.

Voorzitter Maarten stond handenwrijvend (niet van de kou, maar van genoegen) een gestaag groeiend aantal leden en hun vrienden (op Yamaha FJR1300, Aprilia, Suzuki GSX) te verwelkomen. Voor ons een flink aantal oude bekenden (o.a. Hans van Staveren, onze Vlaamse CB1000-rijder Enrico, webmaster Arthur, “Big” Michel Dorren, Arjen H. op de luciferoranje ex-CB1000 van Maarten, Paul, Marc van Wijk, Michiel Beers en zijn vriendin) en ook veel nieuwe gezichten.

Met overmacht was de meest voorkomende kleur van de CB’s weer eens zwart, twee rood/witte en een oranje zorgden nog voor wat afwisseling in het veld. Er meldde zich nog een opvallende motor: een zilveren CB1300X4 met berijder Guus. Het nieuwe model CB1300 bleef beperkt tot het exemplaar van Maarten en dat deed ons Big One liefhebbers goed (sorry, Maarten).

Een stoet van een kleine twintig motorfietsen verliet na uitrusten/bijtanken voor mens en machine onder leiding van de voorzitter de parkeerplaats. In het heerlijke lentezonnetje reden we door weilanden en dorpjes langs schapen met lammetjes, sloten en boerderijen. Onbekende en bekende plaatsnamen kwamen voorbij. Ik was vast van plan er een paar te onthouden, maar dat is niet gelukt. Behalve Den Hoorn (dat ligt toch op Texel?!) en Delft. Verder hebben we, geloof ik, vooral heel veel Rotterdam gezien, waar je ogen te kort kwam. We gingen heen en terug de Maas over, tunnel heen, brug terug, brug heen en andere brug terug. Prachtige uitzichten met de Erasmusbrug, de oude hefbrug, de Euromast, de Maas, de kubuswoningen, het Witte Huis, etc.etc. Wel jammer was het enorme aantal verkeerslichten dat we tegenkwamen binnen het Rotterdamse. Door de vaak korte oprijdtijd (soms maar vier motoren!) raakten we bij de diverse lichten meerdere rijders kwijt. In grotere en kleinere groepen herverzamelden we ons zoveel mogelijk, maar tegen de tijd dat we deze prachtige stad achter ons lieten, bleek dat wij, Eric op de gele Yamaha, de FJR1300 en Arjen en ik de hoofdgroep echt gemist hadden. Daar stonden we dan in een van de vele havens voor een nederzetting van Akzo Nobel. Goede raad was duur. Een “dooie” mobiel, met de pda geen contact mogelijk met Maarten en drie rijders met weinig kennis van het gebied. Eerst maar een koekje en overleg. Naar huis? De autoweg was dichtbij. Op eigen houtje verder? Weten we iets van de beoogde route? In de e-mail met details werden de stormvloedkering en het uitkijkpunt bij Rozenburg genoemd. Onze FJR-berijder wist gelukkig de weg en uiteindelijk zaten we nog aardig in de goede richting ook.

Toen we op het schiereiland achter Rozenburg het uitkijkpunt naderden, kwamen ons twee bekende motoren tegemoet die het voor gezien hielden, maar tevens aangaven dat we goed gingen. En op die enorme bult aarde wees een aantal drukzwaaiende, op- en neerspringende figuren waar we moesten zijn. Die bleken daar ook zojuist te zijn aangekomen.
Rijders en machines werden in een halve cirkel opgesteld voor het staatsieportret met de Nieuwe Waterweg en de Europoort/Maasvlakte als fantastische achtergrond (we stonden echt hoog!), waarna verschillende rijders besloten de thuisreis te aanvaarden. De eigenaar van een Nighthawk vroeg voorzichtig of hij zijn motor ook even naast al die dikke CB’s mocht zetten. “Tuurlijk, ’t is toch een Honda?”

Nadat Martin de pont naar Maassluis was opgereden, besloten we met de overblijvers (Maarten, Eric, Guus, Enrico, Arjen H., Michel, Arjen B. en ondergetekende) een hapje te gaan eten in het restaurant bij de pont. Want de Kop van Noord-Holland (en België, en Almere) was nog ver en de inwendige mens vroeg nadrukkelijk om aandacht.
Rond 18.00 uur werd het tijd om afscheid te nemen en weer op te stappen. Maarten wees Michel D. de toegang tot de Maasvlakte waar deze nog wat rubber wilde achterlaten. Daarna splitsten de wegen zich en begonnen we dan toch aan die A20, A4, A10 en A7……. Maarten konden we nog gedag wuiven, zittend op de vangrail (ja, hij had ons weer losgereden), en vervolgens afzwaaiend (letterlijk) bij de afslag naar Vlaardingen.

De terugrit verliep voorspoedig, De weersverschillen tussen de Europoort en Noord-Holland boven het Noordzeekanaal werden weer eens duidelijk toen we de Coentunnel uitkwamen en we een harde noordoosten wind op kop kregen. De temperatuur zakte direct dramatisch in, waardoor het afzien werd, die laatste 50 kilometer naar huis. Bij de grasdrogerij van Wil (de Witte Reus) Hartog besloten we de A7 de A7 te laten en het laatste deel binnendoor te rijden. Om 20.15 uur werden de CB’s gestald en konden de verkleumde baasjes (het was alweer 10 graden in de Kop) de kachel opstoken en de kou van zich af douchen.

Het is geen grap, het was weer een mooie motordag, die zondag 1 april. Maarten, bedankt weer voor de organisatie en tot het volgende clubevent.

Carmen Blaauboer

apr 082006
 

De afgelopen dagen was er al druk heen en weer gemaild en gebeld over de weersvoorspellingen van het KNMI voor deze dag en de “kans op” en de hoeveelheid neerslag nam met het uur toe! Inmiddels weten we dat zoiets de doodsteek is voor een meeting (van de CB1000-club) en hoewel het jammer is kan ik  me er in vinden want ik wil zelf ook niet in de regen rijden……….. Het zij zo.

Dus toen ik zo rond 10:00 uur voor het eerst naar buiten keek, de grijze lucht aanschouwde en het getik van de regen op het dak hoorde hoefde ik niet lang na te denken, dàt wordt met de auto naar de “poetsdag 2006”! Om 11:05 uur, een bèètje voorzitter komt iets te laat, stapte ik binnen en direct  al zag ik toercommissie Coen en redacteur Ed al zitten met hun eerste bakkie koffie, zij waren er ook net. Wist ik al want ik had mijn auto vlakbij die van hun geparkeerd…….. Hun AUTO welteverstaan.

Nou, daar zat dan het bijna voltallige bestuur, zonder CB1000! Maar het was wel gezellig en we zaten tussen de motoren. En wat je op zo’n dag met slecht weer al helemaal niet verwacht gebeurt dan ook nog, ons Belgische lid en Big One’r van het eerste uur Enrico stapte zomaar binnen samen met zijn vrouw. Oké, ook hij was met de auto gekomen èn moest toch al die dag in het Rotterdamse zijn voor wat boodschappen en familiebezoek maar toch, ook hij was eventjes present op deze “poetsdag” die geen “poetsdag” mocht zijn…………….

Ook stapte ex-lid, waarom ex ben ik nog vergeten te vragen, Marc nog even binnen want die had wat CB1000-onderdelen gekocht van Ed en de overhandiging daarvan vond ook vandaag plaats. Al met al was het best gezellig en we zouden bijna vergeten waarvoor we gekomen waren toen we ineens een rood-witte CB1000 voorlangs de motorzaak zagen rijden! Hij reed rond het pand en naar het achterterrein, waarschijnlijk op zoek naar die “hordes” CB1000 met poetsende berijders die hij dus nergens zag maar je begrijpt inmiddels

waarom. De paar leden die er nog waren trokken een sprintje door de motorzaak, via de werkplaats naar buiten om toch in elk geval die ene CB1000 eventjes te begroeten. Het was clublid Erik uit ‘sGravezande die sowieso al een doorrijder is (gelukkig in de winter meer op zijn Pan European) en dus niet schrok van een beetje regen. Gelukkig hebben we dus toch nog een CB1000 op de gevoelige (digitale) plaat vast kunnen leggen die dag. Na een half uurtje kletsen is Erik weer vertrokken en hebben wij elders nog even een sateetje gegeten. Daarna nog even terug naar Motoport Rotterdam voor Ed z’n auto en een laatste controle op CB1000’s die er nog steeds niet waren. Om 14:00 uur konden we dus unaniem beslissen dat er geen animo was voor een tourtocht en hebben deze “poetsdag” beëindigd, de man van Motoport bedankt voor de gastvrijheid en zijn we vertrokken.

Inmiddels was de lucht een stuk lichter, brak er een zonnetje door en de rest van de dag en de zondag was het perfect zonnig weer, zo zie je maar………………………. Je krijgt wat je verdient.

Bedankt voor de opkomst, tot de volgende gelegenheid, groetjes van jullie voorzitter Maarten.

Ps.: we hebben buiten nog een andere CB1000 gefotografeerd maar dat bleek een CBF1000 te zijn, ook leuk…

apr 162005
 

Kwam met de auto want voor de zoveelste keer op de poetsdag was het slecht weer. Ed en Eric waren reeds aanwezig met hun CBees, we hadden de beschikking over de garage compleet met wasstraatcabine. Motoport, nog bedankt hiervoor. Effe over 11.00 uur kwam ik binnen lopen. Altijd gesprekstof aanwezig na zo een winterperiode. Enkhuizer Menno kwam ietwat vochtig binnen rollen met zijn Big 1000. Had nog geen meeting meegemaakt. Zijn fiets de meest standaard van allemaal, lijkt dus veel op mijn CB. Half 12 was het inmiddels.

Uit Rotterdam kwam om 12.45 uur nog een Erik met zijn CB. Kweet niet meer hoe de motor er uit zag. (geen notitie) Het leek buiten wat droger te worden. Er werd zoals de dag al heet,  toch gewassen en gepoetst, nat waren de motoren al. Hielp af en toe wel even mee, had mijn motor niet meegenomen. Daarvan baalde Bully wel dat hij niet mee mocht. Hoop dat als ik haar nodig heb ze wel start. Zij heeft niet zo een hekel aan regen als ik.  Daarna kan ze dan weer lekker gewassen worden door mij.  Af en toe gingen er wat CBers naar de koffiecorner, waar je ook broodjes en geloof zelf een uitsmijter kan bestellen.

Vlak voor 1 uur een fel oranje exemplaar. Deze had verleden jaar toch een ander kleurtje?. Maar volgend gaat hij hem misschien alweer een andere kleur geven. Wel een mooi stuurkuipie erop en zo een poepschep noem ik het maar, als voorbeeld onder het blok.

Weer 20 minuten later nog 2 Bigs uit Purmerend en Heerhugowaard. Wat een gebabbel in de box. Grote winterse verhalen. 13.40 daar was ie, onze voorzitter Maarten met zijn vrouw Marjolein toch maar met de auto gekomen. Arthur onze web-man twijfelde nog om te komen. Volgens mij was het hier toen wel al droog.  Om 2 uur toch  8  Honda CB 1000 en 1 1300 aanwezig. Ben vergeten te vragen hoe die 1300 rijdt. Hoorde nog zeggen dat de tank een beetje CBX stijl is.

Kan ik het mee eens zijn.. Wat vandaag opviel was de verscheidenheid aan diverse soorten knipperlichten van groot tot heel klein of kwam dit omdat de motoren BIG waren.Arthur en Hans kwamen ook nog niet geheel droog aan. Hans had een aparte helm. Kan zo in de volgende film van Star wars gebruikt worden. En hij reed weer op ¨zacht¨ rubber  10 1000CC (lees 10 stuks) en 1 1300CC aanwezig. De top van vandaag.We besloten niet te gaan vergaderen.

Ed weet wat zo een dag  inhoud, hij poetste en poetste, ging hem maar even helpen. Ook al glomie al groots. Diverse motoren zijn er gewassen. Ondanks het slechte weer. Maar in den middag was het toch maar mooi droog. Hierdoor vertrokken er al een paar, inclusief de 1300. Mooi geluidje uit de devildemper en het was inmiddels al  14.35. Langzaam druppeltje iedereen af. Ook Oscar onze BBBQchef dit jaar ,  Zo rond vier uur vertrokken de laatste. Arthur,  Hans,  Eric, Ed, Marjolein, Maarten en ikzelf.

Reed naar huis met afentoe de ruiterwissers aan, plofte buiten op mijn tuinbank stak een Big Sigar op. Toch wat frisjes maar kreeg het warm door te denken aan dit verslag en deze dag.. Die weer geslaagd was.   Blies wat rook uit, zal ik toch maar de 1300 kopen, hij is toch wel mooi hey!

A Big Hug

Coen