sep 152006
 

Clublid Michel Gijtenbeek (Mies) en zijn vriendin Pieta maken er een gewoonte van om in april en september voor een vriendenclubje een Ardennen(motor)weekend te organiseren dus ook in 2006 deden ze dat met de kleine toevoeging van een selectie uit het CB1000/1300clubledenbestand. Dat maakte de organisatie voor hen niet omslachtiger dan gebruikelijk en het clubbestuur had de zorg voor de aanmeldingen en –betalingen op zich genomen dus dat verliep goed.

Het weekend bestond uit drie dagen, vrijdag heen, zaterdag ter plaatse en zondag voor de terugreis. Zo gezegd zo gedaan dus vrijdagochtend vertrok ik met een-vriendin-voor-dat-weekend op pad naar een wegrestaurant in Budel (regio Maastricht) waar we als eersten aankwamen. Dat leek niet verkeerd want ik had nog niet ontbeten dus een uitsmijtertje ging er wel in. Toen we die op hadden arriveerde de grote groep uit de regio Amsterdam en bleek er een complete koffietafel-met-gebak gereserveerd te zijn door Pieta & Mies, de perfecte organisatie was al vlot merkbaar………….

Na een uurtje kennismaken (de vriendenclub van Mies & Pieta bleek meer clubleden te bevatten die dus sowieso deel uitmaakten van het gezelschap) en kletsen met elkaar gingen we in een groep van zo’n 15 motorrijders (m/v) met 2 bijrijdsters op pad naar het hotel dat net over de grens met Luxemburg lag. We startten op de snelweg maar na een tankstop heb ik eigenlijk weinig tot geen snelweg meer gezien en waren alle kenmerken van een geslaagde motortoertocht aanwezig, mooie omgeving, prettig weer en een leuke club rijders. Wel is het zaak om met zo’n grote groep bij elkaar te blijven en dat bleek niet geheel geslaagd op ca. ¾ van de route dus we lasten een tussenstop “langs de weg” in. Vond ik niet erg, een beetje genieten van de zon en de benen strekken was best welkom. Ergens onderweg troffen we nog een Belgisch stel aan die ook tot de genodigden behoorden maar die op eigen kracht zouden komen, zal je toch zien dat we ze “en route” tegen het lijf reden. Rond 18:30-19:00 uur arriveerde we in het hotel en daar bleken de “verdwaalden” al op eigen kracht te zijn aangekomen, we waren weer compleet! Er was een garagebox voorhanden waar grofweg 2/3 van de motoren in kon, de rest kon overnachten op het parkeerterrein achter het hotel. Het hotel was geboekt incl. diner en ontbijt dus de keuken kon aan de bak voor zo’n 20 hongerlappen (m/v)………….

De avond (en de avonden er na!) brachten we door op het terras van het hotel waar het met die 20 man (m/v) wel vol maar ozo gezellig was. De hotelkamers waren prima met een balkon, mooi uitzicht (hoewel niet veel van gezien van beiden) en eigen badkamers, het was beslist geen behelpen.

Zaterdagochtend het ontbijtbuffet en toen arriveerde Enrico, ons Belgische clublid die de vrijdag niet vrij kon maken. Hij was mooi op tijd voor een bak koffie en daarna ontstonden 2 groepen, de eerste had een wat langere toertocht gepland maar enkelen besloten het iets rustiger aan te doen qua kilometers en wat meer in de regio te vertoeven want ook daar was zat te zien en te doen. Ik zat bij de laatste groep en we hebben oa. heerlijk een uurtje bij een mooie waterval op een terras gezeten. Ook hebben we het circuit van Spa Franchorchamps nog even aangedaan maar wat daar te beleven was die dag bleek onduidelijk maar toch kostbaar qua entreeprijs dus dat hebben we links laten liggen. Wederom diner in het hotel en weer het terras voor rest van de avond, wéér gezellig!

De zondag stapten we rond 10:00 uur op de motor voor een tocht door de regio met aansluitend de tocht huiswaarts die weer ongeveer tot aan de grens met Nederland binnendoor ging. De route bleek niet helemaal feilloos want we reden ons een paar keer klem op wat bospaadjes en hoewel dat best leuk rijden was is het toch lullig als de weg na een behoorlijk aantal kilometer cross-countryrijden dood blijkt te lopen op wegwerkzaamheden in-the-middle-of-nowhere en je dus hetzelfde stuk weer terug moet. Na een paar uur rijden zagen we een bord waaruit bleek dat we toch al gauw 5 km. van het hotel waren verwijderd……………..

We hadden een tussenstop in (effe) Beffe met heerlijke appeltaart en zeg maar een “eindstop” waar we gezamenlijk nog zouden eten om daarna afscheid te nemen omdat in NL al gauw de wegen zouden scheiden voor velen. Daar bleek dat de pot van €.50,- pp. exact leeg was dus dat was een zeer betaalbaar weekend gebleken waarin het ons aan niets ontbrak, dat bedrag was voor 3 dagen en 2 avonden drank en eten en ik heb veel duurdere weekends met minder vermaak meegemaakt!

Zondagavond vriendin thuisgebracht en daarna de CB1300 met ruim 1000 km extra op de klok sinds vrijdagochtend dus ik had het wel een beetje gehad met m’n houten kont! Voor 2007 denk ik dat ik het bij vrijdag heen en zondag terug ga houden en me de zaterdag lekker een beetje in de regio ga vermaken, dit jaar valt het gelijk met de F1 op Spa, wellicht naar de training & kwalificatie?

Pieta & Mies, nogmaals bedankt voor de per-fecte organisatie, ook voor september 2007 hebben jullie je organisatietalent weer aangeboden dus eens zien wie er dit jaar mee gaan, ik kan het een ieder aanraden die van motorrijden en gezelligheid houdt!

Come ride with Mies & Pieta, groeten van Maarten!

aug 202006
 

Je raadt het al regen en zelfs onweer op de bewuste ochtend. Meestal hebben we dat gezeik uit de hemel. Maar niet getreurd, we hebben buiten onze geliefde hobby ook nog een auto.

Ed belde, auto maar. Ik stemde toe. Ed, Ted en Nihpa, de vriendin van Ed, ingeladen en richting Rotterdam met de ruitenwissers op stand 1 zo rond 13:00 uur richting Rotterdam. De hele weg regen. In het zuiden knapte het weer op en in een licht zonnetje kwamen we effe na 2en aan in Vlaardingen, waar de CBBQ2006 was georganiseerd door onze voorzitter Maarten en Marjolein. Er stonden toch mooi 3 CB 1000 en een 1300 volgens mij het eerste type daarvan met een machtig groot blok dat is nu wel anders als bij de nieuwe 1300 van mij, en er stonden een Sevenfifty en een CB 1 van 400 cc van de “diehard”-dames die bij  de “diehard” heren hoorden. Zagen er best nog mooi uit zo nat van de regen. En dan heb ik het nu over de  big metal bikes. Het was nu droog en zonnig in de steeg.

Zag het gestripte motorblok al liggen, maar daarover straks meer. De CB1000 van Andre had een aparte kleur Lamborghini-oranje dacht ik, leek wel wat op het oranje van de CB1300 van Ad. Tussenstand 16 personen waarvan 8 dames. Goede BBQ-sfeer ondanks het weer. De eettafels stonden in Maarten zijn big garage. We zetten ze buiten onder de partytents. Vele handen maken licht werk. Kleine spetters uit de hemel en daar bleef het ook bij. 14:30 uur, daar kwam de catering en ook hier vele handen maken licht werk. Want het was nogal wat, zowel eten als tafels en stoelen. Eten was er echt in overvloed ook dit hadden ze GROOTS aangepakt. En dit zeg ik alvast; het eten was perfect, zo ook de accommodatie.

Onze complimenten vast voor Maarten en  Marjolein. Maarten had ook een 1300 black gekocht; effe kijken van dichtbij. Wat opviel waren de mooie velgen met gepolijste randen. Zijn oude CB1000 verkocht aan Arjen, maar hij moet eerst nog even dat roze flappie gaan halen, succes vast!

Sorry, dat ik niet alle namen heb onthouden maar er kwam nu een gezin binnen wat het op 19 personen bracht. Het aantal motoren bleef hetzelfde. Even babbelen met onze Prof. Dr. Wheelie Michel, CB1000 blok vervangen door een CBRblok.

Verzamelen! Onder het genot van een drankje of koffie gaf Maarten uitleg voor het evenement “Oudt Vlaerdingsche kampioenschappen CB1000 motorblokwerpen”. Ik met mijn figuur maak geen kans tussen de big fellows. Het blokliften ging niet door want er was er maar een die het blok met gestrekte armen kon tillen……………

Ed was heldhaftig en schreef zich in. Prof. Dr. Wheelie Michel is toch wel groot en sterk dacht ik. Maar er waren er meer. Het flitste niet van het onweer maar van de camera van Carmen.

Spannende wedstrijd, Ed gooide met zijn full body nog 3,84 m. (nogmaals, wie niet sterk is moet slim zijn), Michel 4,12 m.; had niks anders verwacht. Ad gooide goede doorrollers en zelfs een keer de verste afstand (4,34 m.) maar ze hadden de techniek afgekeken van Ed. Maarten gooide ertussenin zal ik maar zeggen. De 3e worp rolde terug van Ad. Ik vergat bijna de “werpende” dame nog, Monika, helmpje af voor haar om het tegen de heren op te nemen.

Een van de buurtkinderen deed ook een paar pogingen om vast te oefenen voor als hij groot is. Een (wissel?)beker voor de 1e t/m de 3e plaats. De troostprijs was voor Arjen. Een soort TV met bewegende planeten, leuk cadeau, een goede troost. En Monika heeft ook gewonnen, ze was de enige vrouwelijke blokwerpster, al was daar geen aparte beker voor. Maarten als 2e gaf zijn beker aan Ad uit Zeeland omdat hij 1) de grootste afstand tot de CBBQ had gereden en 2) de grootste enkele afstand had geworpen met het blok. Helaas pas na de uitreiking kwamen er nog vier leden aanlopen ook zij waren met de auto; Eric (penningmeester) en Silvia, Oscar en Tiny. Volgens mij bracht dat het aantal op 29 volwassen personen. Een CB1000 arriveerde er nog bij. Wel eentje met wat lichte schade, zonde, hij was op de parkeerplaats achter Maarten zijn huis omgevallen. De tank was er het slechtst aan toe. 15.50 uur, Maarten opende de CBBQ. Wat een vlees en veel salade en dan die sauzen teveel om op te noemen het smaakte uitstekend. Complimenten voor de kokkinnen Monika en Dora. De buiken vol gegeten en na nog wat na babbelen vertrokken de eerste 2 CB’s, de 400 en Sevenfifty van de dames om 18:20 het ruime sop naar huis. Het was gelukkig nog steeds droog. Om 7 uur kwamen Maartens’ buren ook nog even kijken en natuurlijk mee-eten, er was nog genoeg voor het hele gezin. Daarna was het wat opruimen en langzaam gingen we allen richting huis.

Jammer van het weer, ik had al die CB’s graag weer een keer op rij gezien. Marjolein, Maarten, bedankt.

Was zo rond 21:00 uur thuis, pakte een sigaar en ging nog even buiten op mijn bankje in de tuin zitten, stak de niet al te grote sigaar aan en dacht; toch nog een prachtige dag. Lekker geCBBQt en de sfeer was met ruim 30 motorfreaks geweldig, zo ook de opkomst, en niet te vergeten de locatie met de speciaal voor vandaag aangelegde “blokwerpbaan”. Behalve het totaal van de motoren. De toertocht is ook niet doorgegaan. Maar we weten waar dat aan gelegen heeft. Hopelijk hebben we voor de foto in Luxemburg meer geluk. En eigenlijk heet het de CBBQ in goed Hollands.  De Amstel Maltjes smaakte best wel. Iedereen de 1300 van Maarten bewondert? Ik kan je zeggen een Big topper van Honda, zie de test in het blad Motoplus nr. 14. (ook de Yam FZ1 Fazer staat er tegenover). Ook de S ziet er niet verkeerd uit. Nou, ik heb voor het topless model gekozen. Ziet er naakt veeeeeeel beter uit. Beloof de volgend keer het woordje big niet meer zoveel te gebruiken, maar dat heeft natuurlijk ook zo ze oorsprong. Moest aan Bull (mijn 1300) nog wel even uitleg geven waarom ze niet mee mocht. Ze zei. “Een buitje regen, waar zijn de echte diehards gebleven” en ze begon te lachen.  Terwijl ik mijn blokhut afsloot riep ik “ik heb er een vandaag een paar gezien, en daar waren ook vrouwen bij!!!” Ze was kwaad, maar ik heb haar beloofd dat ze zich in Luxemburg weer uit mag leven. En sloot ook de achterdeur.

Big Hug, Coen

aug 202006
 

Soms kan ik in herhalingen vervallen……….. Over het feit dat de weersvoorspellingen zo heftig van invloed zijn op een motormeeting en zo. Zo ook dit weekend. De hele week waren de voorspellingen niet veel soeps en viel het weer gedurende de dagen best mee, heb zelfs regelmatig een zonnetje gezien. Zo ook de zaterdag voor de CBBQ2006 toen ik nog even met de auto de toertocht verkende, ik had zowaar spijt dat ik de motor niet had gepakt, zo mooi was het die dag!

Maar natuurlijk, de 7 maanden van tevoren geplande zondag was weer anders…………………

Om 08:30 uur kwam reeds het eerste telefoontje van een bestuurslid dat aankondigde de 4-wieler te pakken ipv. de CB. Ik kon het begrijpen want ik heb zelf ook een hekel aan rijden in de regen. Belgisch clublid Enrico had ik de kans gegund om tot op het laatste moment te besluiten om wel of niet te komen want hij had maar liefst 225 km te rijden EN hij moest maandagochtend om 04:00 uur (!) weer aan het werk, begrijpelijk dat hij die ochtend liet weten de grijze lucht te laten voor wat ze was. Nu was ik aardig aan het ronselen gegaan onder jullie dus er waren maar liefst DERTIG aanmeldingen en aanbetalingen van €.10,- bijgeschreven op de clubrekening. Dat geeft overigens een aardige deuk in ons budget want een complete BBQ kost al gauw €.25,- pp. dus als je €.10,- aanbetaald + €.15,- contributie per jaar kun je zelf uitrekenen dat er aan het eind van het seizoen weinig overblijft wanneer ALLE leden ineens gaan verschijnen op de CBBQ! Maar het bleef beperkt tot ca. 25 leden met wat aanhang / intro’s dus ook dit jaar weer dank aan alle sponsors (= leden wel betalen maar niet verschijnen op de meetings). Ook omdat we doorgaans uit de clubkas trakteren op drank oid. bij alle andere meetings kan de bodem van de clubkas dan wel eens in zicht komen!

Maar we zijn “een vereniging zonder winstbejag” en het is dus prima als we aan het eind van het jaar op nul eindigen, wetende dat de betaalde contributie voor het overgrote deel weer terugvloeit naar de leden zelf.

Genoeg voorzitterspraat, terug naar de CBBQ!

Carmen & Arjen B. uit Anna Paulowna (NH, 140 km) arriveerden al vroeg, wel per auto maar toch welkom als mensen bereid zijn om even te assisteren bij de opstart van zo’n drukke dag, beetje koffie en thee serveren etc. Langzaamaan hoorden we zelfs het herkenbare gebrom van motoren in de straat en arriveerden Andre & Meanda uit hetzelfde dorp in NH en zij WEL op de motor, BRAVO! Er was toch enig schaamrood te zien op de kaken van de dorpsgenoten die per Mazda waren gekomen.

Het druppelde vol met gasten, vaker per auto dan per motor maar het was toch al gauw gezellig, ook omdat er tenten waren voorzien en mijn werkplaats wel wat mensen kan herbergen. De neerslag bleef flink vallen maar een volgend clublid arriveerde gewoon op de CB1300! Ad & Hanny uit Oostburg(!) hadden toch zo’n 180 km gereden om naar de CBBQ te komen. Ze waren weggereden met redelijk weer maar onderweg scheurde de hemel open. Nu hadden zij voor de zondagavond een hotelletje in de regio geboekt dus zij hadden een vooruitzicht op een kort ritje naar “huis” en een warm bad in het hotel. De vrije maandag was dan weer voor de terugrit naar Zeeuws-Vlaanderen.

Prof. Dr. Wheelie Michel D. had speciaal voor deze dag achter een regenband (dus MET profiel) gemonteerd dus ook hij arriveerde in Vlaardingen, wel met de bedoeling om ZONDER profiel weer te vertrekken.

Volgens de planning zouden we tussen 11:00 en 13:00 uur verzamelen en zo rond 12:55 uur vielen Fred & Paola uit Waddinxveen nog binnen op de motor, Ook zij hadden tot op het laatste moment thuis zitten duimen voor opklaringen maar zij hadden gelukkig maar 35 km te rijden. Uiteindelijk stonden er ZES ipv. zo’n 25 motoren (3x CB1000, 1x CB1300, 1x CB750 en 1x CB1, we kunnen er altijd nog een CB???club NL van maken).

Democratisch (ik ben tenslotte VERKOZEN tot voorzitter en vertegenwoordig daarmede ALLE leden!) is besloten dat de geplande toertocht kwam te vervallen, gezellig was het toch wel en de regen bleef maar komen. Rond 14:30 uur arriveerde de cateraar met de BBQ’s en het eten dus dat gaf wat drukte om alles klaar te zetten. BBQ’s met vlees buiten onder de tenten en binnen de salades, het fruit, de sauzen, het brood met kruidenboter en de borden met bestek etc. Maar zo rond 15:00 uur gingen we, volgens planning, starten met de “Oudt Vlaerdingsche kampioenschappen motorblokwerpen”. Het uitgeklede CB(R)1000blok (ca. 30 kg) stond de hele ochtend al te smeken om gesmeten te worden!

Gaandeweg de ochtend waren er toch wel wat nieuwsgierige leden die aan het uitvissen waren hoe dat moest gaan verlopen maar uiteindelijk waren er 6 deelnemers (+1 intro buiten puntentelling) die daadwerkelijk hadden aangekondigd een gooi te willen doen naar de heuse BEKERS voor de 1e, 2e of 3e plaats. Omdat er eigenlijk maar 1 deelnemer in staat was om het blok langer dan een halve seconde met gestrekte armen voor zich uit te houden is het powerliften geschrapt en zijn we direct doorgegaan naar het blokwerpen. Dit tot teleurstelling van Michel D. die het blok omhoog hield als ware het een vloeitje maar toch. Als we het “powerliften” gehandhaafd zouden hebben waren de bekers (plek 1, 2 EN 3) direct naar hem gegaan. Ik had wat tegelwerk weggehaald om een zandbak van 1 x 5 meter te creëren waarin het blok “zachtjes” kon landen. Dit om de schade aan het blok EN de bestrating een beetje te beperken. Verder had ik nog wat regeltjes opgelegd om alles een beetje binnen de perken te houden, het was bv. niet de bedoeling dat het blok bij mijn buren door het raam zou gaan! We besloten gaandeweg het spel per deelnemer 4x te gooien en de afstanden bij elkaar op te tellen. De man die het verst had gereden (Ad uit Oostburg) had ook het record van de grootste werpafstand (4,34 meter!) maar bleef helaas buiten de prijzen want tenslotte telde het totaal van alle 4 de worpen. Ed Put leerde ons de techniek van zodanig (proberen) te gooien dat het motorblok nog enigszins doorrolde na landing in de zandbak en dat scheelde toch al gauw 50 cm. En in dit geval waren het WEER de centimeters die het verschil van man tot man maakten………….. Intro Monika deed ook nog een poging maar bleef buiten de prijzen. Wel zou ze 1e zijn geweest ALS we een damescup hadden gehad. Aspirant clublid Arjen H. (= de nieuwe eigenaar van mijn CB1000 sinds ik een 1300 heb) deed volstrekt onpartijdig de opmetingen en Andre deed de scores notuleren.

Voor mij was het blokwerpen toch wel het hoogtepunt van de dag en we hadden ook nog een heerlijke CBBQ voor de boeg! Marjolein reikte de troostprijs en de bekers uit met de nodige zoenen, de troostprijs ging naar Arjen die het na 2x gooien wel mooi vond en daarmee natuurlijk geen kans maakte tegen degene die 4x gooiden. De 3e plaats was voor Ed Put, de 2e voor jullie voorzitter en ondergetekende en zoals verwacht was de 1e prijs voor Prof. Dr. Wheelie Michel Dorren, BRAVO!

Omdat ik al snel beticht ben van vooraf trainen en handelen met voorkennis heb ik mijn beker en 2eplaats afgestaan aan Ad uit Oostburg omdat hij 1) de verste worp had en 2) het verste gereden had dus die beker was ook verdiend! Voor diegene die deze dag pas na het blokwerpen aankwamen was het een gemiste kans om iets zeer ludieks mee te maken!

Het blok heeft zich kranig gehouden en is nog in prima staat (behoudens dan als krachtbron) dus ik bewaar hem nog even, wellicht hebben jullie suggesties om er volgend jaar weer iets leuks mee te doen, ik sta open voor jullie ideeën!! Ik heb al aangekondigd aan de winnaars dat de bekers wel eens WISSELbekers kunnen worden…….

Na hard werken is het goed eten dus inmiddels vond de BBQ gretig aftrek, de salades slonken snel, intro’s Monika & Dora vertoonden hun kunsten achter de bakplaat en konden de uitgehongerde leden maar net voorblijven met de dubbele BBQ en warmhoudschaal die steeds weer leeg bleek.

Geef de mensen brood en spelen is een bekend gezegde maar ook hier weer waarheid gebleken! Elk karig zonnestraaltje werd met gejuich ontvangen en het was de hele dag gezellig, ook met het slechte weer. Langzaamaan dropen de gasten af en Ad & Hanny gingen zelfs nog even op eigen initiatief een toertochtje naar Hoek van Holland rijden, motorrijders pur sang dus.

Ik had hen nog uitgenodigd om na hun rit nog even een bakkie te komen doen en zodoende zaten we rond 21:00 uur nog met een klein comité in de stromende regen onder een partytent koffie te drinken als afsluiting.

Ik heb genoten deze dag hoewel ik het ook heel druk had met alles, ik hoop dat jullie het net zo naar je zin hebben gehad, Fu%$#k het slechte weer!

Tot ziens, tot CB! Groetjes van Maarten.

jul 162006
 

Ook dit jaar (idem in 2003) hebben we als bestuur de dragstrip van Drachten ingepland in de agenda. Deels om de leden in het hogere Noorden tegemoet te komen en deels omdat het altijd weer een dag vol spektakel blijkt.

We hebben jullie gevraagd of er animo was voor een weekend, het is tenslotte voor veel mensen een eind rijden maar daar is geen reactie op gekomen bij het bestuur dus we hebben unaniem kunnen besluiten om de trip naar Drachten alleen voor de zondag te laten gelden en er een lekker dagje uit op de strip van te maken. Een toertochtje door de omgeving is altijd leuk maar als je al ruim 250 km moet rijden om in Drachten te geraken heb je al een aardige toertocht achter de kiezen EN voor de boeg want je moet ook weer naar huis.

De harde kern van de club was weer present; het voltallige bestuur met aanhang verzamelde ‘sochtends in Almere bij de penningmeester en na een lekker bakkie thee of koffie zijn we op pad gegaan. Vanaf Almere is het nog een kleine 1,5 uur rijden dus nog een lekker ritje.
Nou moet ik wel zeggen dat het weer dit weekend formidabel mooi was, ik kon me herinneren dat we bij de dragraces van 2003 ook al weg zaten te smelten langs de kwart-mijlbaan.

Na een korte wandeling door de “pits” van de diverse teams hebben we een plekje ingenomen op de tribune onder een heerlijk zonnetje. Een deel van het gezelschap ging zo af en toe een wandelingetje maken om wat versnaperingen of wat te drinken te halen of om toch nog even wat dichter bij de machines te geraken. De waarschuwingen van de organisatie voor gehoorbescherming liegen er niet om maar je hoeft maar 1 keer een machine de kwart mijl te horen afleggen en je begrijpt waarom……

Wederom vlogen de Hayabusa’s-met-achterbruggen-van-een-meter-of-twee-en-een-Antilliaanse-berijder ons om de oren, ik vraag me wel eens af of er nog Busa’s zijn met een normale wielbasis! Vele fraaie HD’s met enorme cilinderinhoud maar ook veel mooie Amerikaanse musclecars al of niet voorzien van modernere techniek onder de motorkap. Ik ben zelf een liefhebber van dit soort auto’s dus mijn camera klikte er vrolijk op los.

Na een heerlijke dag in de zon togen we huiswaarts waarbij we onderweg nog regelmatig voertuigen inhaalden die we op of rond de dragstrip hadden gezien. Allemaal op weg naar huis na weer een weekend met “ zo lang mogelijk sleutelen om zo kort mogelijk te rijden”, vreemde sport is het toch…………………………… Maar wel leuk!!

Ik ben benieuwd of er de volgende keer eens wat meer leden mee willen naar Drachten want als je ook maar een beetje benzine in je aderen hebt MOET je Drachten kunnen waarderen! Maar het is op dit moment nog niet bekend of we Drachten in 2007 in de agenda meenemen maar je kunt natuurlijk altijd zelf, meerdere keren per jaar de trip ondernemen (www.explosion.nl). Veel plezier!

Come ride with Maarten

jun 032006
 

Als clubbestuur maak je begin van het seizoen een agenda voor een heel jaar bekend en daarbij maak je dankbaar gebruik van meetings die reeds georganiseerd worden door anderen zodat je makkelijk “aan kunt schuiven”. Zeker wanneer het de jaarlijks Streetfighter/naked bikemeeting is van MC ’t Gemaal in Waddinxveen kun je er vanuit gaan dat de locatie goed en centraal in het land is, de drank en het eten perfect geregeld zijn, er een band is voor “live muziek” en dat er een flinke opkomst is van fraai verbouwde streetfighters, sprintfietsen uit de USB-klasse (www.explosion.nl/) maar ook redelijk standaard naked bikes.

Ook voor de kids is er zat te doen, het springkussen is altijd populair en er wordt wat rondgecrossed op wat quad’s door het naastgelegen weiland, knulletjes zwart van de modder waren ruimschoots aanwezig! Dan ga je een week of zo voor de meeting nog een E-mailronde doen langs alle betalende leden met een herinnering voor deze meeting, je doet een “post” op het forum,  de weersvoorspellingen zien er goed uit en dan? MEGAOPKOMST van de CB1000club zou je dan denken, toch?!?

Maar niet is minder waar; tourcommissie Coen, redacteur Ed, penningmeester Eric met partner Sylvia en de voorzitter Maarten verschijnen als harde kern en vaste vertegenwoordiging van de CB1000club NEDERLAND! Oké, wat later op de dag verschijnt ook clublid Fred die een thuiswedstrijd heeft, hij woont tenslotte in Waddinxveen dus we toch zijn duidelijk aanwezig?! Nu rijdt de penningmeester sinds kort op een nieuwe Yamaha FZ1 dus gezamenlijk hadden we 3 CB1000’s (Ed, Fred en Maarten) en 1 CB1300 (Coen) als delegatie op deze meeting. Toch al gauw 10% van ons ledenbestand!

We waren van 11:00 tot ca. 15:00 uur gezellig “ brommers aan ’t kieken”, beetje drinken,  kletsen, foto’s maken, hamburgertjes eten, beetje “genieten” van de muziek, afwisselend “live” of een CDtje totdat het initiatief kwam om een toertochtje te gaan maken door de mooie omgeving. Rond 15:00 uur is die meeting meestal op z’n hoogtepunt qua opkomst dus wij hebben ons van onze beste kant laten zien. Zo gezegd zo gedaan dus via wat B-wegen en stadjes kwamen we uit bij Motoport Hillegom waar we ook nog even gestopt zijn. Aldaar afscheid genomen van elkaar omdat de route van de voorzitter afweek van die van de overige bestuursleden, die gingen richting Amsterdam terwijl Vlaardingen toch echt richting ROTTERdam is………..

Ikzelf ben op de terugweg binnendoor nog in Den Haag verzeild geraakt en daar rekenen ze tegenwoordig TOL om over de Laan van Meerdervoort te mogen rijden! En dan maar liefst €.114,-! En dat terwijl ik het helemaal geen mooie straat vindt…………….. Vandaar ook dat ik er met 76 ipv. 50 km/uur doorheen reed! Laserguns rule! En ik heb op de vraag “waarom ik zo hard reed” niet eens geantwoord dat het kwam omdat ik helemaal geen kilometerteller heb.!

WEDEROM hoop ik op wat meer CB1000clubleden volgend jaar? Zodra ik de nieuwe datum weet zal die zeker in de clubagenda van 2007 voorkomen………………

apr 082006
 

De afgelopen dagen was er al druk heen en weer gemaild en gebeld over de weersvoorspellingen van het KNMI voor deze dag en de “kans op” en de hoeveelheid neerslag nam met het uur toe! Inmiddels weten we dat zoiets de doodsteek is voor een meeting (van de CB1000-club) en hoewel het jammer is kan ik  me er in vinden want ik wil zelf ook niet in de regen rijden……….. Het zij zo.

Dus toen ik zo rond 10:00 uur voor het eerst naar buiten keek, de grijze lucht aanschouwde en het getik van de regen op het dak hoorde hoefde ik niet lang na te denken, dàt wordt met de auto naar de “poetsdag 2006”! Om 11:05 uur, een bèètje voorzitter komt iets te laat, stapte ik binnen en direct  al zag ik toercommissie Coen en redacteur Ed al zitten met hun eerste bakkie koffie, zij waren er ook net. Wist ik al want ik had mijn auto vlakbij die van hun geparkeerd…….. Hun AUTO welteverstaan.

Nou, daar zat dan het bijna voltallige bestuur, zonder CB1000! Maar het was wel gezellig en we zaten tussen de motoren. En wat je op zo’n dag met slecht weer al helemaal niet verwacht gebeurt dan ook nog, ons Belgische lid en Big One’r van het eerste uur Enrico stapte zomaar binnen samen met zijn vrouw. Oké, ook hij was met de auto gekomen èn moest toch al die dag in het Rotterdamse zijn voor wat boodschappen en familiebezoek maar toch, ook hij was eventjes present op deze “poetsdag” die geen “poetsdag” mocht zijn…………….

Ook stapte ex-lid, waarom ex ben ik nog vergeten te vragen, Marc nog even binnen want die had wat CB1000-onderdelen gekocht van Ed en de overhandiging daarvan vond ook vandaag plaats. Al met al was het best gezellig en we zouden bijna vergeten waarvoor we gekomen waren toen we ineens een rood-witte CB1000 voorlangs de motorzaak zagen rijden! Hij reed rond het pand en naar het achterterrein, waarschijnlijk op zoek naar die “hordes” CB1000 met poetsende berijders die hij dus nergens zag maar je begrijpt inmiddels

waarom. De paar leden die er nog waren trokken een sprintje door de motorzaak, via de werkplaats naar buiten om toch in elk geval die ene CB1000 eventjes te begroeten. Het was clublid Erik uit ‘sGravezande die sowieso al een doorrijder is (gelukkig in de winter meer op zijn Pan European) en dus niet schrok van een beetje regen. Gelukkig hebben we dus toch nog een CB1000 op de gevoelige (digitale) plaat vast kunnen leggen die dag. Na een half uurtje kletsen is Erik weer vertrokken en hebben wij elders nog even een sateetje gegeten. Daarna nog even terug naar Motoport Rotterdam voor Ed z’n auto en een laatste controle op CB1000’s die er nog steeds niet waren. Om 14:00 uur konden we dus unaniem beslissen dat er geen animo was voor een tourtocht en hebben deze “poetsdag” beëindigd, de man van Motoport bedankt voor de gastvrijheid en zijn we vertrokken.

Inmiddels was de lucht een stuk lichter, brak er een zonnetje door en de rest van de dag en de zondag was het perfect zonnig weer, zo zie je maar………………………. Je krijgt wat je verdient.

Bedankt voor de opkomst, tot de volgende gelegenheid, groetjes van jullie voorzitter Maarten.

Ps.: we hebben buiten nog een andere CB1000 gefotografeerd maar dat bleek een CBF1000 te zijn, ook leuk…